„Er hat das Diskutierte umgesetzt.“ So einfach klingt das, wenn Vito Wyprächtiger das Rennen seines Chefs analysiert. Hannes Archs Schweizer Chefmechaniker tritt trotzdem ein wenig auf die Euphoriebremse.
Hannes Arch hat es so gut wie geschafft: Der Österreicher gewinnt das Red Bull Air Race in Porto und ist neuer überlegener Gesamtführender der World Championship.
Journalisten beim Red Bull Air Race haben’s nicht leicht: Auf Mode wird gepfiffen, Hauptsache es ist grell und schlabbert, das wichtigste Accessoire aller Fotografen und Reporter. Jan fotobloggt aus Porto.
Spannendes Qualifying in Porto: Nach der Enttäuschung in Budapest dreht Kirby Chambliss so richtig auf und fliegt auf die „Pole“. Dahinter: Arch und Bonhomme.
Er ist der „man to beat“ in Porto. Und alle rätseln über sein Erfolgsgeheimnis. Unser Foto-Detektiv Jan heftete sich einen Tag lang an Hannes Archs Fersen.
Viel Wind, wenig Training. Hannes Arch aß deshalb am Freitag brav sein Mittagessen auf. Steve Jones wirkt auch nicht heiter in Vitos Videoblog aus Porto.
Im Juni 2008 führte Red Bull Air Race-Pilot Peter Besenyei ein Red Bulletin-Reporterteam an die Orte, die ihm in seiner Heimatstadt Budapest die wichtigsten sind.
Er spielte schmerzhaft Fußball. Er spielte Theater. Er strebert wie ein Verrückter. Und natürlich fliegt er wie der Teufel. Thomas Morgenstern im großen Sommer-Interview.
Muss man ihnen schon lassen, den Zusehern des Red Bull Air Race: Sie entwickeln eine ziemliche Kreativität beim Ergattern perfekter Aussichtsplätze. Jans Foto-Blog aus Rotterdam.
Hannes Arch holt Rang 2 in Rotterdam – nur einen Pylonen-Hit am Sieg vorbei... In seinem Video-Blog analysiert Chefmechaniker Vito das Rennen. Und sorgt sich um die zerkratzte Maschine.
Der unfehlbare Paul Bonhomme gewinnt das Red Bull Air Race in Rotterdam. Der Brite siegt im Finale gegen Hannes Arch und stellt die Konkurrenz vor ein Rätsel.
Auf eine verplatschte Generalprobe folgt eine erfolgreiche Premiere. RedBulletin.com-Reporterin Nadja Zele weiß alles über den Qualifying-Tag in Rotterdam.
Puh! Gerade noch ins Finale der Super Eights gerutscht. Hannes Archs Mechaniker Vito Wyprächtiger bleibt Optimist – und verrät was über Ketten im Hangar.
Glen Dells genialer Plan fürs Qualifying ging nur zur Hälfte auf: Die zweite Hälfte folgt also morgen im Rennen, bloggt uns der Red Bull Air Race-Rookie aus Rotterdam.
Geheimwaffe oder erste Anzeichen von Sabotage? Mechaniker Vito tunet Hannes Archs Edge 540 mit Naturprodukten und hat einen Sieger-Tipp, den sein Chef lieber nicht hören sollte. Der Video-Blog aus Rotterdam.
Was Holländer so alles lieben, zeigt uns Jans zweiter Foto-Blog aus der Red Bull Air Race-Stadt. Auf jeden Fall gibt's hier ein bisschen zu viel Wasser.
Red Bull Chopper Beach Assault: Am 19. Juli zeigt Chuck Aaron mit seinem Helikopter einer Million Zusehern Dinge, die in den USA sonst keiner kann. Und nicht mal darf.
Supermans nächster Verwandter ist Versicherungsberater. Ueli Gegenschatz über das Gefühl, ohne technische Hilfmittel einem Passagierflugzeug davonzudüsen.
Er hatte heute einen beschissenen Tag. Schreiben hilft. Glen Dell über das Luftloch, dass ihn aus der Bahn warf und die Gefahr des unkontrollierten Tiefflugs.
Sie kamen, sahen – und futterten, als gäb's kein Morgen. Red Bulletin-Gesandte Nadja Zele bloggt aus San Diego über hungrige Kollegen, Hannes Superstar und Mike Grübler.
Mike Mangold und sein Wort zum Tag. Unsere Korrespondentin hat's flugs aufgeschrieben. Fazit: Auch Red Bull Air Racer haben mal ein bisserl Sand im Getriebe.