Ducati legt nach mit dem 1299 Panigale S

Moteurs : Ducati Panigale 1299 S et Porsche 911 Gt3 RS

Élégantes et puissantes : la Ducati 1299 Panigale S, un moteur bicyclindre et 205 chevaux, et la nouvelle Porsche 911 GT3 RS moteur 6 cyclindres et 500 chevaux

Un superbike allie puissance et beauté, et la dernière née de Ducati, qui propose un équilibre parfait entre les deux, risque de faire rougir ses rivales. Dotée d’un moteur plus puissant et plus confortable, la 1299 Panigale S corrige les défauts de son aînée, la 1199. La S, ce concentré de technologie, se distingue du modèle standard en proposant des jantes forgées Marchesini, un éclairage avant LED et des suspensions semi-actives. 

1299 Panigale S

Elle a l’ADN d’une routière : la Ducati 1299 Panigale S. 

L’électronique, autre atout de la 1299, permet au pilote d’exprimer pleinement son talent. Grâce à des capteurs inertiels, les suspensions et le mode de freinage s’adaptent au mode de conduite choisie. Le puissant moteur bicylindre développe 205 chevaux. Pas de panique, l’électronique veille grâce  notamment à l’ABS – efficace même en virage – à l’anti-cabrage et à l’anti-patinage. Avec ce modèle, Ducati met la barre décidément très haut. 

ducati.com

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La nouvelle Porsche 911 : un choix facile

Ces dernières années, la blague voulait que Porsche sorte une nouvelle 911 tous les mois, dont le nom contiendrait la lettre « R ». La 911 compte une flopée de modèles, chacun ciblant une sous-niche d’un marché qui est lui-même une niche. Cette fois, la toute dernière 911 GT3 RS vise ceux dont le cœur balance entre une voiture de course et une routière. 

911 GT3 RS

La nouvelle Porsche 911 GT3 RS : un modèle pour tous ceux qui ont du mal à se décider entre la conduite sur circuit et la conduite sur route.

Grâce à son moteur six cylindres 4 litres de 500 chevaux et sa boîte à double embrayage PDK, l’écart entre les deux n’a jamais été aussi mince. La GT3 RS passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. L’indicateur de vitesse le plus parlant ? Son temps au tour sur le circuit du Nürburgring : 7 minutes et 20 secondes. Bien mieux que la Carrera GT. 

porsche.com

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09 2015 The Red Bulletin

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