WRC 2017: Welche Technik dahintersteckt, was es kostet

WRC 2017: descubre el lado técnico y por qué cuestan tanto los autos de rally

Texto: Werner Jessner
Fotografía: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

¡Ganar tiene su precio! Y hay que empezar por cuánto cuesta un auto de carreras para, por ejemplo, la WRC 2017. ¡Aquí te lo mostramos!

El modelo básico cuesta 15,000 dólares y está en cualquier estacionamiento de un súper, un auto WRC cuesta más ceros. ¿La razón? El precio unitario de cinco millones de dólares se debe al desarrollo del modelo de producción para los autos de ­carreras. Los ­prototipos se conciben, diseñan y construyen en, por lo menos, tres etapas antes de poder estar en el inicio de la primera especial. Cada fabricante construye una temporada de diez autos WRC completos, además de piezas de repuesto para otros tantos más. 

 

 

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Un auto WRC de la generación 2017 cuesta entre 600,000 y 900,000 dólares. Esa cantidad sólo sirve para tener el auto en el garaje, ya que los costos de la revisión, uso y desgaste añaden unos 400 dólares por kilómetro. Los autos WRC con al menos un año de uso son llevados de las fábricas a los equipos de confianza, donde son utilizados por los conductores particulares en la Copa del Mundo.

Los costos: por lo menos un millón de dólares. Más tarde serán usados en campeonatos o pasarán a los garajes de los coleccionistas.

El Yaris de Toyota como auto del World Rally. (Equipo: Toyota Gazoo Racing - jefe de equipo: Tommi Mäkinen). 

© youtube // FIA World Rally Championship

¡Ganar es caro! Descubre los precios: 

Carrocería: 50,000 dólares  
En 200 horas de trabajo es mejorada y optimizada.

La transmisión y la línea de conducción: 80,000 dólares 
Adaptadas por los proveedores.

Motor: 200,000 dólares 
Está estrictamente regulado. El  trabajo detallado es muy poderoso, pero tiene un costo.

Chasis: 120,000 dólares 
Está hecho a la medida y sometido a constantes evoluciones.

¡La máquina!
Toyota Yaris como auto de carreras

Rines y llantas: 5,000 dólares 
Por pieza de desgaste y por cada tipo de suelo.

Kit de carrocería: 30,000 dólares 
La aerodinámica acompañada de alerones cada vez toma más importancia en las nuevas generaciones del WRC.

Acondicionamiento interior: 14,000 dólares 
Volante, asientos, cinturones, sistema extintor de fuego.

Electrónica: 70,000 dólares 
Arnés, más unidades de control electrónico.

Frenos: 16,000 dólares 
Son adaptados al tipo de suelo.

Mantenimiento: hasta 100,000 dólares 
Montaje, pintura, calibración, revisiones, etcétera.

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03 2017 The Red Bulletin

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