MGB GT

5 voitures rétro à moins de 11 500 €

Texte : JJ Dunning
Photos : Wikipedia

Vous cherchez une voiture vintage à un prix abordable ? Achetez malin grâce aux conseils de notre expert.

La voiture rétro est associée à l’élégance et ce n’est pas un hasard si James Bond préfère l’Aston Martin DB5 à la Ford Focus C-Max.

Mais à 400 000 euros l’unité, la DB5 n’est accessible qu’à une minorité. Cependant, il existe des modèles dont l’achat n’ampute pas d’un bras. Des autos vintages qui sur le long terme permettraient même de réaliser une plus-value pour peu que l’on soit bien avisé.

À notre demande, Jack Tetley expert de véhicules rétro chez la concession Duncan Hamilton, nous recommande cinq modèles pour un premier achat à moins de 11 500 €.

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1. Jaguar XJS

Jaguar XJS

La Jaguar XJS : « La voiture d’un patron de bar tabac. »

© Jaguar/HonestJohn

Production 
De 1976 à 1996

LES +
Une voiture attrayante et encore sous-estimée. Une XJS avec un V12 à moins de 12 000 € est chose impossible mais pour une V6 c’est plus ouvert. Ses lignes et un son moteur performants redeviennent tendance et son palmarès avec l’écurie TWR (avec moteur V12) est plus qu’honorable.

LES –  
Elle rouille facilement et on passe pour un patron de bar tabac. La plupart du temps les proprios vendent quand la rouille devient trop importante. C’est là que vous intervenez.

À partir de
4 500 €

2. MGB GT

MGBGT

La MGB GT: « Plus élégante qu’un cabriolet. »

© MG/Newspress

Production 
De 1965 à 1980

LES + 
La MGB GT est une réalisation signée Pininfarina, les célèbres designers italiens. Ce coupé est plus classe, plus pratique et moins coûteux que la version roadster.

LES –  
La aussi ça rouille, sa vitesse n’est pas à la hauteur de la silhouette sportive, et le bruit moteur inaudible…

À partir de
4 500 €

3. Ford Capri Mk3

Ford Capri Mk3

La Mk3 Capri: « L’archétype du rétro selon la communauté de fans. »

© Ford/Newspress

Production 
De 1978 à 1986

LES + 
Depuis peu, la côte de la Capri Mk1 (1969-74) flambe mais la Mk3 (1978-86) reste abordable… pour le moment. Un modèle mythique aux lignes affirmées et au palmarès exceptionnel. Le châssis sport lui assure légèreté et maniabilité. Visez le V6 uniquement.

LES – 
C’est le modèle consensuel des aficionados. La version 4 cylindres n’a pas de jus et le son moteur est hors sujet. Encore une fois : la V6 ou rien !

À partir de
7 000 €

4. BMW 840

BMW 8 series

La BMW série 8 est plus fiable qu’une rétro plus ancienne.

© Newspress

Production 
De 1989 à 1999

LES + 
Un moteur V8 agressif au son dément et des lignes qui reviennent en grâce. Très confortable, elle est bien moins capricieuse qu’une rétro plus ancienne.

LES – 
Elle est lourde, complexe et chère à réparer. C’est d’ailleurs ce qui souvent pousse le proprio à la vendre…

À partir de
11 500 €

5. Renault 5 GT Turbo

Renault 5 GT Turbo

Une alternative plus abordable que son aînée, la Renault 5 Turbo.

© Wikipedia

Production 
De 1985 à 1989

LES +
Pas chère comparée à la Turbo 1 et la Turbo 2s. Agréable à conduite, petite, agile, surprenante à souhait, un effet de couple ample et un design français audacieux.

LES – 
Pas très fiable, une qualité de fabrication faible (elle cale sans raison). Attention, de nombreux exemplaires modifiés circulent avec des pièces de piètre qualité.

À partir de
5 700 €


Vous avez une voiture rétro en vue ? SURTOUT NE VOUS PRECIPITEZ PAS ! Observez plutôt ces quelques recommandations.

  • Ne jamais acheter une voiture sans la voir.
  • Toujours faire un essai.
  • Faites vous accompagner d’un mécano si vous n’y connaissez rien.
  • Consultez si possible un expert de la marque, quitte à le payer. Il peut vous éviter bien des déconvenues (à condition qu’il soit objectif).
  • Prévoir un garage fermé, une rétro rouille plus vite.
  • Ne faites pas l’impasse sur les réparations vitales, elles finissent par vous coûter plus cher. Choisir une voiture financièrement viable, sinon elle en pâtira.
  • Évitez les pièces de rechange sauf si un expert les juge conforme. Une pièce de mauvaise qualité abîme et déprécie la voiture.
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01 2017 The Red Bulletin 

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