Steve McQueen's custom Metisse MK3 bike

La moto de Steve McQueen envoie du (très) cool

Texte : Tom Guise
Photo : Metisse

De sa Metisse MK3 Custom, l’acteur féru de sports mécaniques déclarait qu’elle était la meilleure bécane qu’il ait eue. Et c’est son concepteur iconique qui le dit.

Steve McQueen tournait quasi sans doublure. Mais le cascadeur Bud Ekins joue un rôle clé à deux reprises : pour le saut à moto dans La Grande Évasion en 1963, et pour avoir introduit McQueen à la première motocross, la MK3, qu’il modifiera pour la course Baja 1000.

Un demi-siècle passe et Gerry Lisi, actuel propriétaire de Metisse, reçoit un appel. La copie unique de la McQueen Desert Racer qu’il avait produite pour décorer la vitrine d’un magasin à Londres fait le buzz. « On veut nous l’acheter trois fois par jour », lui souffle le gérant du magasin. 

Lisi a le numéro de cadre d’origine. « Son proprio est assis sur un trésor. »

Lisi sent la belle affaire et lance une production de 300 unités conformes à l’originale grâce aux films de famille fournis par Chad, le fils de Steve et avec en prime la signature sur le réservoir du roi de la cool attitude.

Cent ont déjà trouvé preneurs dont Jérôme Valcke, magnat du pétrole et ex-Secrétaire général de la FIFA. 

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03 2017 The Red Bulletin

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