El nuevo Autódromo de los Hermanos Rodríguez

El nuevo Autódromo de los Hermanos Rodríguez

TEXTO: Rafael Palacio
FOTOGRAFÍA: Prensa GP de México

Para recibir nuevamente a la Fórmula 1 en México, el legendario Circuito Hermanos Rodríguez ha tenido que llevar a cabo una serie importante de modificaciones. ¿Te resultan atractivas?

¡LISTOS PARA EL GRAND PRIX DE MÉXICO!

- La nueva longitud de pista es de 4,580 metros.

- La construcción de una nueva torre de control y suites.

- Mayor capacidad de espectadores: 120,000 sentados y más de 30 mil en admisión general. 

- Nueva carpeta asfáltica modificada con polímeros sin juntas frías.

- La curva 1 ahora es una frenada a casi 90° .

- Las curvas 2 y 3 pierden su trazo orgánico (curvo) y se vuelven trazos más rectos y complicados.

Circuito Hermanos Rodríguez

Circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez.

© Prensa GP de México.

- La curva 4, también conocida como “Ese del lago”, se convierte en otra frenada de cerca de 90° para dar acceso a una especie de escuadra.

- Las curvas 4, 5, 6 y 7 componen dicha escuadra, que forman un trazo agresivo con rectas cortas entre curvas. La recta más larga de esta sección se da entre la curva 5 y 6.

Recta del circuito Hnos. Rodríguez

Recta del circuito Hermanos Rodríguez.

© Prensa GP de México.

- Saliendo de la curva 7 encontramos una recta más prolongada que nos lleva a una de las partes más técnicas y precisas de la pista, las curvas 8 y 9. Aquí el trazo ha sido suavizado para permitir a los autos llegar a una mayor velocidad.

- Las curvas 10 y 11 también han sido modificadas para permitir mayor velocidad a los autos. La curva 10 se ha vuelto más complicada y manda a los coches muy cerca del muro de contención.

- La curva 12 ahora cuenta con un trazo más recto que permitirá a los coches acelerar a fondo y pasar muy cerca del muro. 

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Gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez

Gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

© Prensa GP de México.

- La curva 13 es totalmente nueva y se convertirá en una de las más emblemáticas del nuevo circuito, ya que dará acceso a los autos al Foro Sol para “partirlo a la mitad”. En esta zona se encuentran las curvas 14,15 y 16, que tienen como objetivo hacer a los autos reducir drásticamente su velocidad y así poder ser admirados por el público.

- La curva 17 retoma la famosa “peraltada” por la mitad para darle a los autos acceso a la recta principal. 

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