GP de México de F1 2016

¿Qué puedes esperar del GP de México 2016? 

Fotografía: Getty Images/Red Bull Content Pool

El máximo circuito del automovilismo es todo menos estático y la carrera que se presentará en nuestro país no será la excepción

1 No uno, sino dos pilotos mexicanos.

Esto quiere decir que el piloto Sergio Pérez (Force India) y Esteban Gutiérrez (Haas) tomarán la parrilla de salida este año. Existe la posibilidad de que Alfonso Celis, quien ha fungido como piloto de desarrollo de Force India, se les sume en 2017 también.

2 En una palabra: velocidad.

La recta del Autódromo Hermanos Rodríguez presumió las cifras de aceleración más vertiginosas del serial del año pasado, lo que ayudó a implantar récords de pista en carrera (362.3 km/h para Lewis Hamilton) y en prácticas (los 366.4 km/h registrados por Pastor Maldonado).

Veremos ahora si hay nuevos récords en el icónico circuito mexicano.

3 Nuevos neumáticos.

De tal modo, se anticipa la posibilidad de que las velocidades arriba mencionadas lleguen a superarse. Esto se debe a que en 2016 se utilizará el compuesto de neumáticos ultrablandos, además de los ya conocidos blandos y medios.

Red Bull Racing y Ferrari recién adquirieron 6 pares de los ultrablandos para el GP de México. El más conservador, Mercedes…

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4 Más personas en las tribunas.

336,174 se dieron cita durante los cuatro días del evento en 2015, pero con modificaciones en varios sectores del graderío se permitirá recibir a más aficionados, con lo que se espera superar el récord de asistencia impuesto en 2015 y así tener una fiesta aún más multitudinaria. Los aficionados no quedarán decepcionados. 

Recuerda aquí los 10 mejores tips para tener un tiempo memorable.

5 Y una tribuna con nombre y apellido.

En efecto, el hecho de que Sergio Pérez se haya convertido el año pasado en el segundo piloto mexicano que llega a sumar puntos en territorio nacional, le ganó una tribuna con su nombre.

La F1 en México: ¿una carrerita, señor presidente?

Traer la prueba reina del automovilismo a nuestro país no fue una tarea sencilla. El ingeniero Javier Velázquez tuvo que viajar a Europa y EU para convencer a las escuderías de que México sería un buen anfitrión.

Un ligero aumento de precio.

La buena noticia es que los boletos más económicos conservan su precio de 1,500 pesos por serie, pero las ofertas intermedias sí experimentaron aumentos entre un 10 y un 15%. 

 

7 El reto de repetir como “Gran Premio del Año”.

La F1 se mostró extremadamente complacida con el éxito del 2015, otorgándole la máxima distinción a los organizadores. Las mejoras con base en la experiencia presentan el intrigante escenario para repetir este logro.

  
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11 2016 The Red Bulletin

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